México D.F. a 30 de junio de 2011

Les envió los resultados de la revisión técnica que se les realizo  a los 5 motores del evento del 19 de junio del  2011  Gran  premio  puebla  Deporvida,  y  les  informo  que   estuvieron  dentro  de  las  especificaciones según  el  reglamento    2011,  las  partes  a  revisarse  por  acuerdo  del  comisionado  y  equipos  fueron  los siguientes:  clutch, carburador, peso de cigüeñal, cubicaje de válvulas y cubicaje de cilindro.

1er Lugar Kart n° 99  Decsel

Clutch
Carburador
Peso de cigüeñal 1.768.88 Kg.
Cubicaje válvula de admisión 36 c.c.
Cubicaje válvula de escape 18 c.c.
Cubicaje de cilindro 204 .437c.c

2° Lugar Kart n° 10 del equipo CAT Racing

Clutch
Carburador
Peso de cigüeñal 1.814.24Kg
Cubicaje válvula de admisión 35 c.c.
Cubicaje válvula de escape 18 c.c.
Cubicaje de cilindro 203 .369 c.c

3er Lugar Kart n° 5   Amigos hi

Clutch
Carburador
Peso de cigüeñal 1.768.75Kg.
Cubicaje válvula de admisión 35.5 c.c.
Cubicaje válvula de escape 19 c.c.
Cubicaje de cilindro 204 .342 c.c

4to Lugar Kart n° 11  M.I.P. Racing

Clutch
Carburador
Peso de cigüeñal 1.769.04Kg.
Cubicaje válvula de admisión 35 c.c.
Cubicaje válvula de escape 18.5 c.c.
Cubicaje de cilindro 179.75 c.c

5to Lugar Kart n° 8   Arcotlax

Clutch
Carburador
Peso de cigüeñal 1.768.88Kg.
Cubicaje válvula de admisión  37c.c
Cubicaje válvula de escape 18 c.c
Cubicaje de cilindro 207 .113 c.c

Nota: El reglamento informa que el cubicaje del motor briggs&stratton es de 200 c.c  + ‐  5% y el peso del cigüeñal como mínimo es de 1.635 Kg